Модельный ряд автомобилей Jaguar XK

  Если бы на Землю прилетел инопланетянин из какой-то отсталой цивилизации и спросил, что такое Grand Tourismo, ему можно было бы просто показать Jaguar XK, он даже по фото все бы понял. Квинтэссенция стилистики и технических характеристик GT-автомобилей, плюс британский безукоризненный вкус.

  Пятилитровый 385-сильный V8 и шестиступенчатый автомат со следующего года уже будут недоступны, потому если у вас есть лишних $85,000, то на складе еще смогут подобрать для вас подходящий экземпляр. Это очень редкий автомобиль уже сегодня.

Jaguar XK вышел в 2010-м, у него очень мало опций, потому что в базовую версию добавить практически нечего — там все идеально. Предлагают только несколько видов эксклюзивной краски, адаптивную систему регулировки фар и круиз контроль. Все возможное, мыслимое и немыслимое оборудование уже зашито в базе. Вместе с британской сдержанной роскошью кожаного салона, фирменных ягуаровских фишек с кнопками на консоли управления, вы получите также два кресла непонятного предназначения на заднем ряду. Они стоят там просто для соблюдения законов жанра 2+2. Чтобы было куда положить торт для герцогини Эдинбургской, если будете проезжать поблизости во время ланча.

 

  В компании его называют самым совершенным купе за всю историю марки, и это совсем неудивительно, поскольку его даже и сравнить толком не с чем. Aston Martin слишком вальяжен, а Феррари слишком спортивна, поэтому на рынке ХК — один одинешенек. Ягуар даже не менял двигатель за всю историю модели. Они объясняют это уникальной сбалансированностью коробки с мотором, добиться которой с другим агрегатом было бы довольно сложно.

  ХК отлично управляется, но при всех своих системах поперечной устойчивости, в скоростных поворотах его немного раскачивает, причем даже на ощупь чувствуется работа электронной системы, которая успокаивает кузов, дав ему качнуться разок-другой. Она настраивается, как угодно, и делает точные отзывы на любое движение руля, но в такой заводской настройке есть определенный смысл — вы будете понимать, что находитесь в очень мощном спортивном купе, который требует не только безукоризненной работы электронных систем, но и мозгов водителя тоже.

  Вы думаете, что сэкономите, потратив кучу денег на спорткар на расходниках? Не надейтесь. Тратиться на запчасти действительно не придется, но дисконтная карта от хорошей заправки не помешает — у него не кошачий аппетит. 15 литров на сотню на трассе, а в городе, страшно и сказать.

Подготовлено при поддержке авто портала vseta4ki.com