Как правильно организовать грузоперевозки

Существует ряд определяющих суть любых перевозок критериев:


Во-первых, сам маршрут планируемых перевозок. Здесь решающее значение имеет не расстояние, необходимость пересекать государственные или географические границы. Также перед организацией поездки всегда рассматриваются иные возможные помехи на пути следования, такие как переправы через водоемы, и прочие.

Во-вторых, большую роль играет и необходимая скорость доставки, что связано с характером груза.

Всегда для подбора самого оптимального варианта перемещения груза комбинируются различные виды маршрутов и транспорта, самым распространенным на сегодняшний день считается автомобильный транспорт, который позволяет организовывать качественную доставку практически любого груза до установленного пункта на карте. Автомобильный транспорт, как правило, в зависимости от качеств и характеристик груза может снабжаться различными видами площадок для размещения. К примеру, цемент транспортируется в смесителе, электронику перевозят в закрытой фуре, с поддержанием допустимой температуры, а для перевозки морепродуктов вообще используются рефрижераторы - специальные автомобильные емкости с возможностью установки и поддержки холодной среды.

В зависимости от вида управления различаются два типа организации перевозок:


• Децентрализованные. Компания –получатель осуществляет всю организацию перевозок, вплоть до выбора маршрута и подбора транспорта. Как правило, такие организации имеют штат экспедиторов, снабженцев и грузчиков. Такой тип отличается полным удовлетворением потребностей реализаторов, однако не эффективность от этого не всегда высока.

• Централизованная форма перевозки требует наличия большой и постоянной клиентской базы, что позволяет своевременно и эффективно рассчитывать ход реализации каждого варианта, однако отличается наличием большой технической базы, а также постоянными разработками оптимизации процесса и поиска новых способов улучшения качества обслуживания. К недостаткам можно отнести некоторые потери в качестве обслуживания потребителей, не приносящих минимальный уровень выгоды, и возможный смены графиков доставок по собственному усмотрению без учета мнения клиента.