» » Дешёвый винил тюнингом не назовёшь.

Дешёвый винил тюнингом не назовёшь.

В последнее время отмечается жёсткий демпинг цен на такую тюнинг-услугу, как виниловый стайлинг автомобилей. Этот процесс серьёзно подогревает факт мощной конкуренции. Практически ежедневно появляются и исчезают фирмы, предоставляющие данную услугу и как следствие, проблем становится всё больше и больше.

Удивительно, но факт – некоторые фирмы предлагают полную перетяжку за 25000 рублей. Становится уже не смешно. Многие автовладельцы поймут это из данной статьи.

Прежде всего, необходимо оценить расходы на плёнку. Качественная плёнка обходится сегодня тюнинговым компаниям по 850–970 рублей за погонный метр. Расход плёнки для перетяжки средних размеров седана – составляет 25–30 погонных метров. Сюда-же стоит прибавить расход на неизбежную доработку мелких огрехов – от5 до 15%, так как даже мельчайшая невидимая соринка будет причиной переклейки элемента. Несложно подсчитать, что плёнка обойдётся примерно в 25000 руб.

Для того чтобы поклеить винил на авто, придётся произвести частичную разборку машины. Необходимо предварительно снять и после поклейки установить накладки, молдинги, ручки, фары, зеркала, шильды, логотипы и другие элементы. Арматурщик средней квалификации произведёт такую работу за 7–10 тысяч рублей. У официальных дилеров это будет стоить дороже. Например, дилер Порш за такую работу для Кайена, выставит счёт в 90000 рублей.
Итак, в среднем 8,5 тысяч рублей.

Одним автомобилем обычно занимаются 2 специалиста. Работа по оклейке, в среднем, занимает 4–6 дней, в зависимости от количества мелких элементов. Даже если платить им минимум 1500 рублей в день, итог составит 15тысяч.

Ко всему выше перечисленному фирма–исполнитель прибавит почти стандартные 30%. В них входят расходы на аренду, инструменты, электричество, расходные материалы, зарплата менеджеров и прибыль.

Итак, если свести все цифры, чтобы качественно поклеить винил на автомобиль, потребуются примерно 60 тысяч рублей. Это если даже бесплатно предоставят гарантийное обслуживание, и без учёта класса автомобиля.

Обычно, когда предлагают дешёвую оклейку, работу, скорее всего, проведут в гаражном помещении. Машину, вероятно, будут разбирать сами поклейщики, после чего владелец будет гадать, что, где и почему гремит или где он потерял фару. Качество плёнки, почти со стопроцентной уверенностью, оставит пожелать лучшего. И никаких гарантий.

Выбор всегда за владельцем авто.

Просмотров: 3007 | 21-07-2012

Похожие статьи:


Особенности экономии дизтоплива

Среди производителей автомобилей очень популярным является смещение тренда своего производства в сторону выпуска авто с дизельными двигателями. Это ...

Брендирование корпоративного транспорта

Одна из самых востребованных услуг нашего предприятия  –  брендирование корпоративного транспорта. Мы предлагаем вам услуги по ...

Реклама банков

Реклама – это двигатель торговли. Чем больше будет рекламы, тем товар будет быстрее востребован. Задача рекламодателей – собрать как можно больше ...

Заграничный паспорт – стоимость оформления

Рассмотрим некоторые изменения, которые связаны с оформлением заграничного паспорта. 21 декабря 2009 года в Федеральный закон внесено 2 изменения «О ...

Разработка сайтов

Сайт – это одно из важнейших направлений рекламных компаний, которые в настоящее время активно применяются и пользуются популярностью среди различных ...

Аренда офисов

Редко какая фирма или компания может обойтись без офиса. Вообщем то офис – это кабинет, где трудятся работники данной фирмы и куда приходят люди, ...
О сайте
Сайт с интересными статьями.
  • бесплатная dle 10.3
  • Авторизация