Варшава

Основные данные


Страна
Польша


Регион
Мазовецкое воеводство


Основано
13 века


Населения
1706 624 (2008)


Агломерация
3 370 000


Площадь города
517,24 км ?


Плотность населения
3299 чел. / км ?


Почтовые индексы
от 00-xxx до 05-xxx


Телефонный код
48-22


Географические координаты
052.217 0021.0335 2 ° 13 'с. ш. 21 ° 02 'вост. д. / 52.216667 ° с. ш. 21.033333 ° в. д. (G) 52.216667, 21.033333


Высота над уровнем моря
78-115 м


Городская власть


Веб-страница
http://www.um.warszawa.pl/


Мэр города
Анна Гронкевич-Вальц


Варшава (польск. Warszawa) – столица Польши с 1596 г.
1,7 млн. жителей. Порт на реке Висла, международный аэропорт Окенце. Машиностроение (автостроение, электротехническое и др.), металлообробка и металлургия, химическая, парфюмерная, полиграфическая, легкая промышленность. Университет (1818). Национальный музей (с музеем К. Дуниковского), археологический музей. «Театр Велько», «Театр Польски», «Театр народов» и др. Международный музыкальный фестиваль «Варшавская осень» (с 1956).
Первые поселения на территории современной Варшавы относят к X веку. В начале XV-XVI веков столица Мазовецкого княжества, в XVI – начале XIX веков – всей Польши, в 1807-13 годах – Варшавского княжества, с 1815 г. – Королевства Польского (в составе Российской империи). После сильных разрушений во время второй мировой войны восстановлены: Старый город, Королевский замок XVI-XVII веков, многие костелов, дворцы и парки, ансамбль Маршалковськоивулици (1960-е гг.) Исторический центр Варшавы находится в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО.
По давнему польским правописанием – Warszewa или Warszowa, означает "принадлежит Warsz". Народная этимология описывает происхождение названия города от имени рыбака Wars и его жене Sawa. Фактически, Warsz был дворянином в 12-му/13-му столетиях, который владел селом, расположенным по соседству с современным Мариенштатом.
Официальное городское имя полностью – Главное Город Варшава (польск. Miasto Stoleczne Warszawa). По латыни Варшава пишется как Varsovia. Уроженец или житель Варшавы является Varsovian (Варшавянин).
Местоположение
Варшава расположена на берегу Вислы, на Мазовський низменности, 100 метров уровня моря, хотя есть некоторые холмы (в основном искусственные), размещенные в пределах города.
Климат
Климат Варшавы является влажный континентальный. Средняя температура -2 ° C в январе и 18 ° C в июле. Температура может достигать 30 ° C в етом. Ежегодные средние количества осадков 680 мм, наиболее дождливый месяц – июль.


Районы
Варшава является уездом и делится на 18 районов (dzielnica). (Map).
Районы Варшавы (с 2002) Варшавская Сирена – один из символов города Старый Город. Ракурс. Старый Город. Ракурс.



Первые укрепленные поселения на месте сегодняшней Варшавы были Бродно (9-те/10-те столетия) и Уяздов (12-те/13-те столетия). После Уяздова была разруха, новое подобное поселение учреждается на месте маленькой рыбацкой деревушки под названием Варшава. В начале 14-го столетия этот край переходит к князьям Мазовських. С 1413 – столица Мазовии. В 1526 прекратила существование местная княжеская ветвь, княжество было вновь включено в Польшу. В 1529 Варшава впервые становится местом Сейма, постоянно – с 1569. В 1573 Варшава предоставляет свое имя Варшавский Конфедерации (1573), формально установив религиозную свободу в Польско-Литовском государстве.
Благодаря его центральному расположению между столицами Речи Посполитой – Краковом и Вильнюсом, Варшава стала столицей государства и в то же время в 1596, король Сигизмунд III Ваза переместил суд из Кракова. Варшава была столицей Речи Посполитой до 1795, когда королевство Пруссия ее аннексировала и сделала столицей провинции Южная Пруссия. Освобожденная наполеоновской армией в 1807, Варшава была сделана столицей новообразованного Варшавского герцогства. Следуя решению Венского конгресса в 1815, Варшава стала столицей Царства Польского, конституционной монархией под протекторатом Российской империи. Варшавский Королевский Университет был основан в 1816 году.
После повторного нарушения Польской конституции Россией, в 1830 вспыхнуло Польское восстание. Однако, Польско-русская война была закончена в 1831 подавлением восстания и автономия Царства Польского была урезана. 27 февраля 1861 варшавский толпу, протестующий против российских властей в Польше, был разогнан российскими солдатами. Пять человек было убито. Подпольный Польский Национальный Правительство просуществовал в Варшаве течение восстания в 1863-4.
Варшава процветала конце девятнадцатого столетия под председательством российского генерала Сократа Старинкевич (1875-92), назначенного царем Александром III. Старинкевич проводит первый в Варшаве водопровод и систему сточных вод, запроектированы и построены английским инженером Вильямом Линдлеем и его сыном, Вильям ом Гирлин Линдлеем, а также были проведены расширение и модернизация трамвая, уличного освещения и газового завода.
Адам Мицкевич монумент, около 1900 Мэрия, около 1900 Церковь Святого Александра, около 1900 Восстановление после войны исторический дом, 2006 В июле 1944 Красная Армия вошла глубоко на польскую территорию, преследуя немцев на Варшавском направлении. Зная, что Сталин был враждебно настроен к идее независимой Польши, Польское правительство в изгнании находившийся в Лондоне, отдал приказ подпольной Армии Крайовой (AK) освободить Варшаву от нацистов раз перед приходом Красной Армии. И 1 августа 1944, когда Советская армия быстро приближалась к городу, Армия Крайова и гражданское население начало Варшавское восстание, которое длилось 63 дня, но в итоге завершилось капитуляцией.
Пленных повстанцев отконвоировали в лагеря пленных в Германии, а гражданское население депортировали. Гитлер, пренебрегая согласованным условиям капитуляции, приказал полностью разрушить город, библиотеки и музеи вывезти в Германию или сжечь. Около 85% города было уничтожено, в частности, историческое Старый Город и Королевский замок.
После войны было много сделано, для восстановления Варшавы. Город восстановил свою роль столицы, центра политической и экономической жизни. Под руководством архитектора и реставратора Яна Захватовича много исторических улиц, домов и храмов были восстановлены в их довоенном виде. 1980 историческое Старый Город Варшавы внесли в Мирового Наследия ЮНЕСКО.
1995 года было открыто Варшавский метрополитен.
Варшава исторически была городом внутренней и иностранной иммиграции, особенно из Восточной Европы. В течение почти 300 лет город был известен как "Новый Париж". Демографически это было самое разнообразное город в Польше, до 20% от его населения, было или польские евреи, или иностранцы. II Мировая Война изменила все, и по сей день является намного меньше этническое разнообразие, чем в предыдущие 300 лет истории города. Современное рост населения основывается преимущественно на внутренний миграции и урбанизации.
Сравнение современных городских границ с границами в 1939 Хотя многие улицы были расширены, и создании новых, в течение восстановления Варшавы в 1950-х, город сейчас имеет проблемы движения. Городской транспорт в Варшаве весьма развит, город обслуживают автобусы, трамваи и метро.
Дороги и шоссе
Варшава испытывает недостаток окружной дороги и почти все движение проходит непосредственно через центр города. Сейчас рассматривается строительство двух окружных дорог, а также  тротуарная плитка в доль дорог . Первая (под названием OEW, или Obwodnica Etapowa Warszawy) планируется, на расстоянии примерно 10 км от городского центра через городские улицы и через два новых моста. Другая планируется как часть автострады A-2 (непосредственно часть Европейского маршрута E30 от Берлина до Москвы), так и частью дороги S-7 (Гданьск-Краков), и должен идти тоннелем под южным районом Урсинов. Строительство должно быть завершено между 2010 и 2012.
Аэропорт
Фасад второго терминала Варшава один аэропорт, Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена (или Okecie airport), расположен на расстоянии только 10 км от городского центра. Более 70 международных и местных рейсов осуществляется ежедневно, в 2006 году перевезено свыше 8,270,000 пассажиров; это – крупнейший аэропорт в Польше. Работает два терминала.
Есть планы превратить военный Модилинський аэропорт, расположен в 35 км к северу от городского центра, на второй варшавский аэропорт, преимущественно для дешевых перевозчиков. Но он будет введен в действие не раньше 2010 года.
Есть также планы построить полностью новый международный аэропорт. Его будущее расположение еще не определено.
Общественный транспорт
Святокризький городов Общественный транспорт в Варшаве это автобусы, трамваи, метро и электричка. Первые три управляются ZTM (польск. Zarzad Transportu Miejskiego, варшавское управления транспорта). Есть также некоторые пригородные автобусные линии, пидпорядкованни частными перевозчикам.
Есть три туристические маршруты: "T", старинный трамвай, работающий в июле и августе; автобус "100" который работает в выходные дни и осуществляется двухэтажный автобусом, и автобус "180", регулярное планируемое обслуживание, которое начинает "Королевский Маршрут" с Кладбища Войны на севере, возле Старого Города и идет престижными путями – Krakowskie Przedmiescie, Nowy Swiat и Aleje Ujazdowskie – и заканчиваясь в Вильяновському Дворце.
Автобусы
Самым автофокзалом, обслуживающий внутренние и международные линии является Вокзал ПКС (PKS) Варшава Заходне. Автобусный вокзал Варшава Стадион обслуживает восточные направления внутреннего и международного сообщения.
Автобусное обслуживание покрывает полностью город, имеет примерно 170 маршрутов, общей протяженностью 2603 км и 1,600 транспортных средств. Между севером и 5 часами утра – город и пригороды обслуживаются ночными линиями.
Трамваи
Современный трамвай в Варшаве Плац Вильсона станция метро


Первая трамвайная линия в Варшаве открыта 11 декабря 1866. Последний пробег трамвая на лошадиной тяге состоялся 26 марта 1908. В период между мировыми войнами, трамвайная сеть была национализирована и значительно расширена. После немецкого вторжения в сентябре 1939 трамвайное обслуживания остановилось примерно на три месяца благодаря военному разрушению, но трамваи вернулись к перевозке в 1940. В 1941 вагоны были перефарбованни (в желтый и красный, вроде цветов флага Варшавы. Перед этим, трамваи красились или в белый и красный, или полностью в красный). 
Во время Варшавского восстания трамвайная сеть была уничтожена. Первая трамвайная линия была восстановлена 20 июня 1945. После Второй Мировой Войны трамвайная сеть имеет постоянное развитие. Рельсы достигли всех главных частей города. Однако, в 1960-е официальная Польша и СССР продвигали использования Советской нефти, в то время было закупленно много автобусов и трамвайная сеть была сокращена.
Сейчас компания Tramwaje Warszawskie имеет 863 вагонов и почти 470 км рельсов.
Метро

Варшавское метро имеет одну линию. 
Варшавский троллейбус – историю этого вида транспорта. Троллейбусы сейчас не действуют в Варшаве.
Варшавский центральный железнодорожный вокзал (2010) Первая железная открылась в Варшаве в 1845 году (Венской-Варшавская железная дорога). Варшава настоящее – один из главных железнодорожных центров в Польше.
Главный железнодорожный вокзал Warszawa Centralna обслуживает как местное движение почти до каждого крупного города в Польше, так и международное движение преимущественно к Германии, Чешской Республики и бывших стран Советского Союза. Имеется также 5 других железнодорожных вокзалов и ряд более маленьких пригородных станций.
Варшавская везде городская железная дорога проходит через туннель (tunel srednicowy) примерно 2,2 км длины и проходит непосредственно под городским центром. Это – часть линии восток-запад, соединяющий Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna и станцию Warszawa Wschodnia через туннель и железнодорожный мост над Вислой.
Главными железнодорожными вокзалами являются: